理士蓄电池是汽车必不可少的一部分,按市场现有理士蓄电池的品种大致可分为两种:传统的铅酸蓄电池和近
些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。下面介绍的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问
题。
理士蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质
和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行,其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使
用过程中会发生减液现象,这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分
别从正负极板上逸出,使电解液减少。
理士蓄电池是用铅钙合金制造,由于理士蓄电池用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸
发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任
何液体,对接线桩头、电线和车身腐蚀少,抗过充电能力强,启动电流大,电量储存时间长等优点,近些年在
国内很受青睐。
对于湿式电瓶(铅酸蓄电池)来说,电解液的密度应根据不同地区、不同季节按照标准进行相应的调整。在亏电
解液时应补充蒸馏水或专用补液,切忌用饮用纯净水代替,因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成
不良影响。此外,日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气,倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和
氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。应经常检查电池的正、负极有
无被氧化的迹象,有的话可用热水时常浇电瓶的电线连接处。
理士蓄电池
买新产品——广州市工商局提醒消费者,购买汽车蓄电池时,应确认规格型号、外形尺寸、端子位置符合
车辆安装和使用要求;此外,电池的干式荷电蓄电池起动能力指标是有时效要求的。
注意液面——汽车蓄电池电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视液面下降情况,适当补
充蒸馏水,切勿加酸。
防止蓄电池过充电或长期亏电——过充会使活性物质脱落,亏电会使极板硫化,要保证调节器电压不能过高或
过低。防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒,两次连续启动时间间隔10~15秒。
防止锈蚀——电池卡子产生的氧化物、硫酸盐,必须刮净并涂上凡士林,以防再受锈蚀,并且经常清除蓄电池
盖上的灰尘污物及溢出的电解液,保持清洁干燥,防止自放电。
寒区行驶——避免完全放电,以免电解液冻结。
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