理士蓄电池采用新型动力系统、完全或主要依靠新型能源驱动的汽

理士蓄电池不久前，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》，对新能源

汽车的概念范围进行了重新界定。

　　理士蓄电池采用新型动力系统、完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）

汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。删去了2009版“规则”中混合动力汽车、其他新能源（如高效储能

器、二甲醚）汽车等类别产品，采用理士蓄电池的电动汽车也不在其列。

　　新的准入规定进一步提高了新能源汽车产业的进入门槛，提升了对理士蓄电池企生产能力和生产条件、设

计开发、生产一致性、售后服务能力等方面的相关标准。原来电池和充电方面的推荐性国标，现在已经变为强

制执行。 这一系列的变动，意味着不是所有做新能源汽车的企业都可以拿到政府补贴。而这对于动力电池企

业来说，也就意味着将要面临洗牌。

论任何理士蓄电池都有自我放电的特性，所以当新充电电池到你手中时，这中间可能充电电池已经经过了一段

时间的自我放电了。这就是充电电池内部的化学原料已经历一段时间没有使用，出现“钝化”状态，无法充分

发挥化学反应，提供足够的电压。在这种情况下，使用充电电池时，一定要将充电电池充满，让电压恢

复到原有的水平。事实上，如果你的充电电池长时间没有使用，也一样会产生这种“钝化”现象，而且情况会

更严重。好能对充电电池进行3次充放电的过程，将有助充电电池的活化作用。让充电电池内部的化学物质

可以充分发挥应有的效果（镍镉电池）。有时新购买的充电电池，放进充电器的时候，会在还没充饱电之前充

电器就停止充电了。当遇见这种问题的时候，你只要将充电电池移开充电器，然后在放进充电器继续充电。这

对于新充电电池是很正常的现象，不是你购买到不良的充电电池（镍氢、锂离子电池）。一般来说对充电的时

间不能太久，多12小时就足够，如果一旦过度充电就会对充电电池造成损坏。